奔驰和这对老对手，从燃油时代一路缠斗到新能源赛场。眼下，全新（丨）实车已经到店，预计不久后正式上市，可能是第四季度推向市场。而北京奔驰也同步官宣，全新奔驰纯电GLC将于7月8日正式上市，两款德系纯电SUV几乎同时亮剑。
此前新车已开启预售，预售价34.9万元起。基于800V高压架构打造，并且是MB.EA纯电平台的首款量产车型，战略地位不言而喻。这个价格锚点不仅直接瞄准了全新宝马iX3，还能向下辐射到YU7等新势力产品的市场区间。
设计上，纯电GLC放弃了此前的EQ系列语言，采用全新的设计手法。新车前脸保留格栅轮廓和三叉星徽大标，大面积发光单元营造出更高级的科技质感。无论高低配置，128L前备厢均为全系标配，实用性进一步提升。
而新车内饰最吸睛的当属39.1英寸MBUX超级大屏，搭配HUD抬头显示。更关键的是，新车将配备Momenta智能辅助驾驶系统，可实现无导航红绿灯启停、无导航自动变道、全场景泊车和循迹倒车，智驾能力看齐主流新势力。提供5座和6座两种座椅布局选择。
底盘更是不含糊，S级同款AIRMATIC空气悬架和ADS+减振技术悉数下放，后轮转向技术同样没有缺席。
另外呢，新车采用前后双电机综合功率310kW，85.5kWh电池组的CLTC纯电续航分别为680km和703km。
纯电GLC几乎把奔驰现有的电动化技术都塞了进去，但34.9万的预售门槛，面对品牌溢价更保守的宝马iX3和智能化体验更激进的小米YU7，最终定价该何去何从？
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